О компании
Контакты
Карта и объекты
Программа развития
Инвесторам
Ссылки
15.08.05

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 15 августа 2005 г. № 1221-р
"О строительстве второй очереди кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга"
Подробнее
 

Программа градоэкономического развития и управления территорией, прилегающей к южному полукольцу КАД, вокруг г. Санкт-Петербурга на землях Ленинградской области, - объекта градостроительной деятельности особого регулирования областного значения


СОДЕРЖАНИЕ:
Введение
1. Предпосылки развития территории
2. Приоритетные направления развития южного участка трассы КАД
    2.1. ПЛАН УПРАВЛЕНИЯ
    2.2. СОЦИАЛЬНЫЕ ПРИОРИТЕТЫ
    2.3. ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ СИТУАЦИЯ
    2.4. ХОЗЯЙСТВЕННАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ
    2.5. ГРАДОСТРОИТЕЛЬНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ

Введение

      Строительство кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга – это крупный инвестиционный проект, имеющий федеральное, региональное и местное значение. Мультипликативный эффект нового транспортного коридора будет проявляться в качестве предпосылок для развития инвестиционного потенциала зоны его влияния на базе существующих природных, и хозяйственных ресурсов.
      Виды эффективной хозяйственной деятельности и градостроительного использования участков вдоль трассы КАД должны учитывать отраслевую структуру существующего хозяйства, сложившуюся схему землепользования, а также возможности и потребности экономического развития смежных территорий. Вместе с тем разнообразие функционального использования участков, прилегающих к трассе, будет возрастать по мере увеличения их инфраструктурной фондонасыщенности в связи со строительством КАД.
      Особое значение для организации и управления зоной, прилегающей к КАД, является разработка стратегических взаимоувязанных направлений и системы мероприятий по ее комплексному развитию.
      Рассматриваемая территория, относящаяся к Ломоносовскому району (северо-восточная его часть) Ленинградской области непосредственно примыкает к особо значимым историко-культурным ансамблям южного побережья Финского залива в пределах границ г. Санкт-Петербурга и юго-западным районам города. Несмотря на столь выгодное местоположение из-за отсутствия транспортной инфраструктуры регионального значения, роль этой территории в хозяйственно-отраслевой деятельности Ломоносовского района и Санкт-Петербурга в настоящее время незначительна, кроме того, территория имеет слабый уровень градостроительной освоенности. Вследствие чего данная территория обладает слабой инвестиционной привлекательностью и неустойчивыми перспективами развития.
      Мощным толчком в процессе формирования стабильной территориально-хозяйственной организации данной территории станет прокладка южной части трассы КАД, функционирование которой вовлечет ее в процесс активного освоения в рамках муниципального образования района, области и города.
      Для разработки Программы градоэкономического развития и управления территорией, прилегающей к южному полукольцу КАД, была использована следующая документация:
      «Схема функционального зонирования территории, прилегающей к южному участку кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга на землях Ломоносовского района Ленинградской области (от Таллинского шоссе до Бронки)» (Институт Урбанистики, 2003 г.);
      «Схема размещения жилищно-гражданского строительства в населенных пунктах Ленинградской области на период до 2010 г.» (Комитет по архитектуре и градостроительству правительства Ленинградской области);
      «Концепция социально-экономического развития Ленинградской области» (Комитет по градостроительству и архитектуре правительства Санкт-Петербурга);
      «Эколого-хозяйственное зонирование территории Ломоносовского района Ленинградской области» (НИИП градостроительства, 1999 г.);
      Интегрированный стратегический план развития территории Ломоносовского района (НИИП градостроительства, 2000 г.).

О компании          Контакты          Карта и объекты          Программа развития          Инвесторам          Ссылки